文 | 川观新闻 张红霞

5月13日清晨，成都造一辆载重49吨的首辆氢能大卡车，拉着30余吨雪花啤酒，氢能氢走从成都市新都高新技术产业园区出发，开行行驶约4个小时后，成渝抵达重庆市九龙坡区。成都造这是首辆“成渝氢走廊”首次迎来氢能重型卡车通行，意味着氢能源货运汽车进入商用阶段。氢能氢走

这辆49吨氢能重卡，开行整车由佛山中国重汽制造，成渝自重8吨。成都造核心动力氢燃料电池由位于新都高新技术产业园区的首辆成都新研氢能源科技有限公司研制，功率为153千瓦，氢能氢走续航里程为600公里。开行成都新研氢能源科技有限公司董事长、成渝首席执行官洪鑫介绍，重卡分别在成都市新都区、重庆市九龙坡区加氢，每次用时15至20分钟，每公里氢成本不到3元，低于柴油重卡，大大优于锂电重卡，且无排放，运营效益良好。按照试运行时的约定，重卡返回时，将装载重庆生产的百威啤酒回蓉。

据悉，氢燃料电池路线更适合于重载、长途、高能耗的应用场景。洪鑫介绍，自2017年起，新研氢能源北京总部即开始投入研发陆路交通大功率氢燃料电池，已拥有69项发明专利。2021年，新研氢能落户新都，负责氢燃料电池集成及场景开发。目前，该电池8大核心部件中有5大部件由成都本地企业配套生产，配套率超过60%。已在成都投用两辆49吨氢能重卡，“下一辆氢能重卡整车将由重汽成商制造，完成主要部件‘成都造’。”