4月20日，开工合肥沪汉蓉桥改造工程正式开工。合肥
该项目将畅通合肥繁华大道“大动脉”重要节点，座桥不仅方便市民出行，升级而且显著提升南部东西向货运主通道的改造通行能力。
老桥改造利用“升级”
沪汉蓉桥改造工程由合肥城投代建，开工位于经开区与包河区交界处，合肥西起繁华大道与芳庭路交口，座桥与宿松路快速化改造繁华大道节点工程顺接，升级向东连续上跨十五里河及G3京台高速后至规划纬一路，改造终点为徽州大道向西约350m。开工
项目全长920m，合肥其中上跨桥长480米，座桥规划红线宽60m，升级为城市主干道。改造改造后主线桥为双向六车道，辅道桥双向四车道，并设置独立的非机动车道和人行道。此外，在繁华大道与芳庭路交口设置过街人行天桥一座，合同工期540天。
本次采用“上部结构拆除，下部结构利用”的老桥改造提升方案。现状桥位于京台高速两侧桥墩、十五里河中央桥墩拆除重建，位于京台高速中央分隔带处桥墩整体保留利用，其余桥墩拆除老桥盖梁，墩柱保留利用，节约建设投资。
优化施工组织保障通行
合肥城投的项目负责人介绍，“为保障市民正常通行，本工程建设全过程繁华大道方向交通不中断。”
根据计划，先施工两侧辅道桥，待辅道桥施工完成后，将繁华大道现状交通导引至辅道桥通行；再对现状桥梁进行改造提升，待改造完成后开放全段交通。
同时，为了减少对高速交通的影响，满足京台高速保通要求，在京台高速东侧新建四车道高速保通车道，施工期间京台高速利用现状东、西半幅结合新建保通道路交替通行，共计分为八个阶段施工组织，确保京台高速全过程实现双向八车道通行。
繁华大道是合肥重要的交通“大动脉”和城市南部东西向货运主通道，沪汉蓉桥作为此通道的重要节点，改造完成后，不仅改善出行舒适度和安全性，也将增强繁华大道整体通行能力，对于提升经开区、包河区等组团之间联系具有重要意义。
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