图片来源：上海海关

记者 方卓然

2021年3月10日，联动接卸由“富航之鑫”号货轮装载的长角两个40英尺集装箱的出口太阳能电池组件从安徽芜湖港运抵上海洋山港，标志洋山港-芜湖港运行“联动接卸”海关监管模式正式运作。港口港实关监管模

此前的体化2020年11月4日，洋山—太仓港“联动接卸”监管模式正式运行第一单，再进标志着洋山—太仓港通关一体化运作全面落地。步洋

在《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》指导下，山港式首为加快推进港口一体化发展，芜湖上海海关、现海南京海关创新“联动接卸”监管新模式，联动接卸该模式主要适用于以一体化方式申报、长角运输条款目的港口港实关监管模地为上海洋山港的进出口集装箱货物，将太仓港作为洋山港的体化延伸，实施“联动接卸、再进视同一港”整体监管，步洋实现洋山港和太仓港通关一体化运行。在该模式下，货物经太仓港、洋山港进出口，均可实现一次申报、一次查验、一次放行。

据悉，此次上海海关、合肥海关在前期太仓-洋山港“联动接卸”试点的基础上，协调探索将芜湖港作为洋山港的货物接卸地，实施“联动接卸”海关监管模式，以实现沪皖港口一体化监管。

在该模式下，芜湖港作为上海港的延伸，可让进口货物在洋山港办理进口放行手续，经专用驳船转运至芜湖港后直接提离；出口货物在芜湖办理报关手续，经专用驳船从芜湖港运抵洋山港放行后直接搭载远洋货轮离境，实现进出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”。

这批出口太阳能电池组件是芜湖港和洋山港两港之间正式采用新监管模式的第一批货物，相较以往模式缩短近一半的整体物流时间。

新模式既提高了长三角区域物流运转效率，降低了企业物流成本；又突破了行政区划的限制，优化了外贸营商环境。该批货物的顺利出运标志着“联动接卸”海关监管模式向长三角区域港口的扩展迈出了坚实的一步，将推动长三角区域一体化高质量发展。