宁波举行综合交通重大项目开工仪式，项目总投资达805亿元-雷竞技app官网网址

12月22日下午，宁波在通苏嘉甬铁路跨海大桥杭州湾南岸登陆点现场，举行交通举行浙江省“县县通高速”集中通车暨“十四五”综合交通重大项目开工仪式，综合重大总投资达通苏嘉甬铁路浙江段、项目项目宁波舟山港六横公路大桥一期、开工228国道宁海县新山至三门界段、仪式亿元中国供销社集团象山国际物流园区码头4个项目在在宁波集中开工动员，宁波总投资达805亿元。举行交通在通苏嘉甬铁路跨海大桥杭州湾南岸登陆点现场，综合重大总投资达通苏嘉甬铁路海上钻探启动。项目项目

据介绍，仪式亿元通苏嘉甬铁路项目是宁波国家“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运通道的重要组成部分，是举行交通长三角城市群城际铁路网的骨干线路，是综合重大总投资达全省大湾区、大通道建设的标志性工程，也是宁波打通北向高铁通道、深度融入长三角一体化发展的重要载体。

项目起自南通市南通西站，跨越长江，经苏州市、嘉兴市后跨越杭州湾，经慈溪市引入宁波枢纽。全线正线运营长度为310km，其中新建线路长度301km，设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站，总投资约1070亿元。其中浙江段线路运营长度为174km，新建线路长度166km（嘉兴市境内93km，宁波市境内73km），浙江段总投资约621亿元，设计时速每小时350公里。其中的控制性工程——跨杭州湾铁路大桥，全长29.2公里，位于世界三大强潮海湾之一的杭州湾海域。针对跨海桥的复杂情况，前期已经做了大量工作，完成34项涉海专题研究，海域使用、航评等专题通过审查，项目工可已通过国铁集团审查。该桥建成后将是全世界最长、建设标准最高的跨海高速铁路桥。

在仪式现场，陆上、海上钻探已全部准备就绪，海上已有钻探平台4个、辅助船7艘到达指定工位，陆上钻机也已全面进场作业。海上钻探是通苏嘉甬铁路勘察设计最关键的技术环节，标志着项目前期工作又向前迈出了有力的一步，为下步初步设计及开工建设打下了扎实基础。

宁波舟山港六横公路大桥一期工程

起于梅山，起点设置梅山互通，采用双塔混凝土梁斜拉桥跨越梅山水道后经春晓街道，终点在柴桥设柴桥枢纽连接杭甬高速复线及宁波穿山疏港高速公路，路线全长10.8公里，共设隧道2座，长约853米；互通式立交3处（梅山互通、柴桥枢纽、含预留昆亭枢纽）。全线采用双向六车道标准，设计速度每小时100公里。项目采用PPP模式建设。宁波舟山港六横公路大桥项目总投资176.5亿元，其中一期工程43.6亿元。

据了解，宁波舟山港六横公路大桥一期工程（宁波段）是《浙江省综合交通运输发展“十三五”规划》中重要的疏港公路之一，是《宁波-舟山港综合集疏运网络规划》中的重点建设项目，也是我市“二环十二射六连六疏港”高速公路网规划外环高速的重要组成部分。它的建设，是贯彻落实长三角区域一体化发展国家战略、甬舟一体化发展战略决策，推进我省“四大建设”的重大项目，作为联系穿山疏港高速、杭甬高速复线、象山湾疏港高速的关键纽带，必将为我市全面融入长三角一体化发展，在新一轮区域竞争中争取主动权注入新的活力。

228国道宁海县新山至三门界段工程

起点位于同三高速互通至浙江沿海高速蛇蟠互通连接线宁海段工程K16+450处，终点接于228国道三门园里至宁海一市段旗门港大桥北岸引桥接线终点处，路线全长3.38公里，按照一级公路标准建设，双向四车道，设计速度为80km/h，路基宽度24.5米，新建特大桥2260.1m/1座、小桥58m/2座，同步建设前岙连接线、小河塘连接线。项目总投资约6.4亿元。

该项目的建设对完善宁海县交通网络，打通G228国道断头路，缓解南北向交通压力，改善宁波台州两地联系，促进“环三门湾经济圈”的开发，提升城市化进程，改善沿线区域的投资环境，实现国民经济可持续发展战略等具有重要意义。