文 | 蒋学渊  宋兵

历时两个多月，看航日前，运宁用途宁波船检完成24800DWT多用途船的波船图纸审查工作。这是检完自宁波市船舶检验中心有史以来完成的最大的也是技术难度最大的一艘船舶的图纸审查工作。

24800DWT多用途船总长155.16 m，成吨船型宽24.80m，位最型深13.80m，大技度最T多初步估算总吨16052，术难主机功率4400kW，看航设计航速12节，运宁用途续航能力3000海里，波船是检完一艘近海航区双底双壳多用途船，主要用于载运卷钢，成吨船谷物，位最干沙，大技度最T多矿石，煤炭等散装货物，同时适装集装箱（包括危险品集装箱及冷藏集装箱），该船计划年内浙江东红船业有限公司建造开工，建造艘数2艘。

今年6月1日起，浙江省船舶检验中心调整了各检验处审图权限，将宁波地方船检的海船审图权限由1万总吨(载重吨约1.5万吨)以下，提高到“所有改建海船和船长150米以下新建海船（载重吨约2.5万吨以下）”。

在今年船检工作任务特别繁重的情况下，为更好的服务船企，宁波船检努力克服该船审图难度大，难点多，人手不足等种种困难，运用Compass软件集中力量攻坚总纵强度计算，稳性计算，大开口强度计算等一系列的重点难点，并抓紧时间加班加点，积极主动的沟通联系技术人员，一起探讨交流图纸问题，努力完善各种细节，极大提高审图效率，切实高效的完成了图纸审查工作。