图片来源：上海城投

记者 | 杨舒鸿吉

受漕宝路快速路新建工程影响，上海速路施改自2021年8月27日晚23时起，漕宝嘉闵高架沪松公路立交西向北及东向北两方向匝道将封闭交通，嘉闵节点将实时间约28个月。高架

界面新闻2021年8月23日从上海市交警部门获悉，造工受工程影响，上海速路施改上海交警部门已经做好规划，漕宝推出6条绕行线路分流周边车流。嘉闵节点将实

据上海城投集团透露，高架2021年8月27日晚起，造工漕宝路快速路新建工程1标嘉闵立交节点，上海速路施改嘉闵高架沪松公路立交西向北（WN）及东向北（EN）两方向匝道将封闭交通，漕宝实施漕宝路快速路嘉闵高架节点工程改造。嘉闵节点将实

其中，高架受沪苏湖铁路上海段、造工机场联络线、漕宝路快速路主线影响，嘉闵立交节点改造需拆除现状嘉闵高架沪松公路立交南向东（SE）、西向北（WN）及东向北（EN）三方向匝道。南向东（SE）匝道已于2021年6月4日（周五）先行封闭交通，现进入西向北（WN）及东向北（EN）两方向匝道封交拆除阶段。

据悉，嘉闵立交节点由上海城投公路投资（集团）有限公司负责建设，中铁二十四局集团有限公司与中铁一局集团有限公司施工，位于九亭与七宝交界，承担重要的交通功能，现状节点周边骨干道路高峰流量基本已达到饱和，施工期间交通组织难度较大。且受嘉闵高架前后节点间距及铁路影响，节点施工期间不具备增设临时匝道的可行性，同时，西向北（WN）及东向北（EN）两方向匝道均有桥梁段，从空间、安全、工艺角度考虑，需采用全封施工。

8月27日（周五）夜间起，将封闭西向北（WN）及东向北（EN）两方向匝道，原匝道通行车辆将通过沪松公路-九杜路-G50（九杜路上匝道）或沪松公路-中春路-华翔路等周边道路绕行。封闭交通时间约28个月。

为了缓解交通拥堵，相关部门制定了施工期间车辆绕行方案。

其中，东北方向共三条：从沪松公路起，经中春路、华翔路、申兰路、申长路、甬虹路、建虹高架至嘉闵高架；沪松公路至七莘路；从漕宝路起，经S20、G50至嘉闵高架。

西北方向，可从沪松公路起，经九杜路、G50至嘉闵高架；沪亭北路或涞亭北路途径涞坊路、九杜路、G50至嘉闵高架；从沪松公路起，经中春路、华翔路、申兰路、申长路、甬虹路、建虹高架至嘉闵高架。

为缓解绕行方案中对相关道路的交通压力，相关部门还在中春路（沪淞公路至G50沪渝高速段）由现状双向4车道调整为双向6车道；涞亭北路（沪淞公路至涞坊路段）有现状双向两车道调整为双向3车道。

绕行方案中，部分路段将经过G50高速，根据市交通委相关要求，自8月27日23时起，从G50九杜公路收费站驶入、徐泾收费站驶出的客车不计价通行，时间持续24个月，至2023年8月26日23时恢复计价收费。

据城投公路方面介绍，此次施工中，EN、WN匝道混凝土箱梁左侧顺桥向紧挨嘉闵高架桥及小涞港河道，右侧距沪昆铁路上行线线路中心4.8m，同时部分区域与嘉闵高架桥、小涞港投影相重合，施工作业空间有限，施工风险高。

为此，将采用三维扫描结合数字地图建立施工场地的三维立体模型，分析混凝土箱梁拆除时的空间位置关系及所拆除匝道桥结构形式，并改进既有设备，创新应用新型混凝土箱梁垂直下放装置，解决有限空间内复杂环境下混凝土箱梁垂直下落问题。通过技术创新，工程同时克服临近既有铁路运营线及嘉闵高架桥与桥梁拆除工程相互影响问题，以实现嘉闵立交节点的精准施工管理。

城投方面表示，漕宝路快速路新建工程位于松江、闵行和徐汇交界处，工程西起嘉闵高架立交，东至漕宝路桂平路交叉口，全长约7.2公里。漕宝路快速路建成后可缓解延安西路高架、G50沪渝高速通道压力，对于市域骨干路网完善、沿线地区交通环境提升、服务周边经济发展具有重要意义。