文| 张荐贤 陈光曙

界面宁波从象山县港航管理中心了解到，只需承载连接象山与普陀山两地任务的分钟“普陀祥云”号，将于3月8日正式起航，月日自此，起宁这条南起象山西泽码头，波象北至普陀山码头的山开海上运输线将不再只停留在规划图上。

普陀和象山地缘相近、通直陀山文缘相通、达普人缘相亲，航线两地之间的只需交流联系紧密。但以往游客通过陆路交通从象山到普陀山单程就要耗时约4个小时，分钟而随着象山至普陀山航线的月日正式开通，这一时间将缩短至100分钟。起宁

据悉，波象该航线航程约36海里，山开投入的“普陀祥云”号客船总长40.35米，型宽10.38米，载客280人，是宁波市首艘双体钢铝高速客船。与单体客船相比，这艘双体客船具有航速更快、空间更大，舒适性更好的优点。客舱内每张座椅上都搭配有USB充电接口，让乘客在航行途中，追剧、刷手机也不用再担心手机没电。

这条航线的开通为两地游客提供了一条往来的新通道，也是普陀在优化陆岛交通布局道路上从内向外走的重要一步，更是打造甬舟一体化水上交通圈的关键一环。

今后，借由这条航线，两地游客将更便捷地往来，航线也架起了两地携手发展旅游产业的桥梁。此前，甬舟两地就以“两山”为桥梁，在推进旅游一体化方面有了初步探索，取得了喜人的成果。象山至普陀山航线的开通，则让两地旅游一体化驶上了发展的快车道。普陀旅游以佛教文化、渔都港城闻名，而象山旅游拥有影视、古城等多种名片，两地旅游错位发展，航线开通后，两地的优质旅游资源将得到有效串联，实现相互融合、协同发展，为拉动后疫情时代的旅游发展提供了坚实的海上运输保障。

航线开通后，终点或许不再只是象山，以宁波为中心，附近城市的游客也将通过这条航线跨越大海而来。于甬舟两地而言，这条航线拉动的不单是甬舟两地旅游发展的引擎，更是为两地经济产业协同发展、释放甬舟一体新活力提供了无限的想象空间。

据了解，航线正式运行后，普陀山至象山航线单程票价定价为中客舱（一层客舱） 270元/人次，上客舱（二层客舱）290元/人次。目前航线每天一班，每天7:30从象山到普陀山，15:30从普陀山回到象山。