江苏南沿江城际铁路铺轨作业场景。长角超亿车 朱永安 摄
记者 徐灵超
2023年2月10日，铁路投资通动界面新闻记者从中国铁路上海局集团有限公司铁路建设工作会议上获悉，今年建设计划基本2023年，元已长三角铁路建设投资规模保持高位运行，实现市市年度建设投资初步计划900亿元以上。长角超亿车
2023年，铁路投资通动中国铁路上海局集团有限公司将在年内确保江苏南沿江城际铁路、今年建设计划基本金甬铁路等5个项目按期高质量开通，元已稳步推进沪苏湖铁路、实现市市杭温高铁等22个重点续建项目建设，长角超亿车确保萧山机场联络线等5个项目年内开工。铁路投资通动
据中国铁路上海局介绍，元已截至目前，实现市市长三角铁路建设工程22个建设项目中的900余处施工点全面复工，复工率超过90%。
在上海松江区沪苏湖铁路松江南站建设现场，175名工人进行管桩静压、筏板钢筋绑扎、桥涵浇筑等作业，确保今年11月具备铺轨作业条件。
沪苏湖铁路是连接上海、苏州、湖州等城市的快速铁路通道，2月起进入大干阶段，工程建设时间紧，任务重。为了确保按计划完成施工进度，沪苏湖铁路全线11个项目部、2000多名施工人员在春节简单休整后迅速投入工程施工中。
上海至南京至合肥高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。在上海市宝山区罗店镇施工现场，中铁十五局项目部工人们正在进行上海特大桥340号墩桩基和沪苏通铁路二期42号墩桩基施工，钻机马达声轰鸣刺耳，吊机起起落落，挖掘机、混凝土运输车来来往往，现场一片紧张忙碌的景象。
“我们春节期间保持2处重点施工点不停工，125名工人坚守工地做好桩基施工作业。假期后第一天，我们组织全员上阵，投入到上海特大桥桩基施工中来。”中铁十五局项目部经理赵中华说。截至目前，上海特大桥已经完成8根桩基施工。城西2村集体用地且地表林木地块约5.2亩已经腾地完成，即将进行场地平整。
2022年，中国铁路上海局实现合杭高铁湖杭段等3个项目高品质投产，江苏南沿江城际铁路等21个项目施组兑现率达到95%以上，上海至南京至合肥高铁等6个项目开工，全年完成基建投资1089亿元，连续7年保持800亿元以上。
截至2022年底，长三角铁路营业里程达13749.7公里，其中高铁营业里程6700余公里。目前，长三角区域内除舟山外的所有地级市均已实现“市市通动车”，动车组列车实现公交化开行，“1小时至3小时生活圈”梦想变为现实，“同城化”效应不断扩大。
根据规划，未来三年，中国铁路上海局集团有限公司管内将新增营业里程2950公里，其中新增高铁2500公里。
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