摄影：周围

记者 徐灵超

2023年铁路暑期运输于7月1日全面启动，暑运实行长三角铁路预计发送旅客1.5亿人次以上，启动较2019年同期多发送旅客逾1000万人次，新图新高增幅在7%以上，长角超亿将创历史新高。铁路

当日起，预计长三角铁路将实行新列车运行图，发送增开长三角前往北京、旅客历史河南、人次江西、将创山东、暑运实行甘肃等9对直通方向旅客列车，启动并在长三角区域内主要城市间加开多趟管内旅客列车，新图新高尽力满足暑期旅客出行需求。长角超亿

为积极响应国家西部大开发战略，铁路新图中，长三角城市群核心城市上海与“一带一路”重要支点城市西宁间首次实现复兴号高铁列车直通，上海虹桥至西宁G3176/7、G3178/5次1对复兴号高铁列车沿途串联南京、合肥等多座长三角重点城市，经京沪高铁、京港高铁、徐兰高铁、兰新高铁抵达西宁，单程最快运行时间12小时28分钟，实现东部沿海城市至中西部地区当日达。

新图进一步优化动车组列车开行结构，把长三角向东北等稀缺方向增能、助力城际通勤等作为重点，增开直通动车组列车3对、调整直通动车组列车运行区段9对，对长三角始发（经由）前往哈尔滨、武汉、青岛等多个方向作了运能补充。

新图对南京至上海、芜湖至合肥、上海至杭州等方向早通勤以及周末通勤列车开行方案作进一步优化，增开南京南至上海虹桥G7179次0.5对（6:20开，7:58到）、增开芜湖至合肥南G7738次0.5对（6:58开，7:44到），最大程度方便京沪高铁沪宁段去往上海方向以及芜湖至合肥方向早高峰通勤旅客。逢周五、周日增开上海虹桥至杭州东G7547/G7548次周末线1对，为沪杭两地周末通勤旅客提供更多选择。

针对杭台高铁沿线早通勤需求旺盛的情况，新图调整焦作至杭州东G3191/4/1次经杭深、杭台高铁线延伸运行区段为焦作至温岭；调整杭州东至焦作G3192/3/2次经杭台、杭深高铁线延伸运行区段为台州至焦作。此外，原西安北至金华南G1884/1次、G1882/3次、原宜宾西至温州南G2301/4/1次、原宁海至贵阳北G2332/3次、原北京南至金华南G2557次、原赣州至上海虹桥D3147/6、D3145/8次等21对直通旅客列车延伸、调整了各自运行区段。

新图对在沪宁、沪杭、杭深、杭台、合杭、合福、宁安等管内高铁线上运行的14.5对旅客列车实行区段延伸、始发终到站调整以及运行经由变更。安庆至温岭G7404/1次绍兴北至温岭间改经杭深线运行，安庆开往宁波方向首次实现高铁城际通勤。合肥南至苍南G7664/1次0.5对绍兴北至温岭间改经杭台高铁线运行，补足G7404/1次原区间内的通勤需求。

新图除新增开温州至包头K1276/7、K1278/5次1对普速列车外，也对多趟普速列车旅时进行压缩。如合肥至广州东T221/0、T219/22次1对，旅时分别缩短1小时26分钟和1小时58分钟；杭州至成都东K529/32/29、K530/1/0次1对，旅时分别缩短4小时和2小时以上；上海至郑州K152次较调图前缩短旅时4小时；上海至吉林K516/7、K518/5次调图后改为直达列车，车次升级为Z516/7、Z518/5次，旅时分别缩短9小时59分钟和9小时50分钟。尽管旅时缩短、车次升级，但车票价格保持不变。

此外，部分普速列车在时间利用上作出优化。北京至连云港K1613/2/3次改由北京丰台站始发、连云港东站终到，列车由原先的白天开行变为夕发朝至（前日20:07分开行，次日9:58分到达），在途充分利用夜晚时间，旅程性价比进一步得到提升。青岛至西宁Z272/3、Z274/1次等16.5对普速列车在同一城市调整始发终到站。

铁路部门提醒，2023年暑期运行图（7月1日至8月31日实行）将与“7.1”新运行图同步启动，6月28日至7月4日为调图过渡期，请旅客注意车次开、到点变化，妥善安排行程；暑运期间，客流出行集中，没有买到车票的旅客可尝试使用12306官方网站候补购票服务功能；乘车当天适当提前出门，为市内交通、进站安检等环节预留充足时间；旅行途中，不要轻易将随身财物委托给陌生人看管；许多城市有两个或两个以上火车站，出行前务必看清票面信息，勿因跑错乘车站而耽误行程。