文丨四川经济网 李洋

记者从中国铁路成都局集团有限公司了解到,成都次突3月5日18时,北站成都北站当日完成办理车20054辆。日办这是理车辆去继2022年10月以来该站第6次刷新日办理车数纪录,首次成功突破2万辆,数首刷新圆满完成攻坚“成都北站日办理2万辆”工作目标,破万为持续提升成都铁路枢纽辐射能力,年月进一步发挥成渝地区双城经济圈优势,第次畅通国内国际班列运输大通道作出积极贡献。记录

成都北站货场

记者了解到,成都次突为持续巩固提升办理车运输质效,北站今年以来,日办中国铁路成都局集团有限公司成都北站着眼提高货物列车办理能力,理车辆去研究制定下发了《“成都北站日办理2万辆”实施方案》,数首刷新以“点上提效、破万线上达标、综合施策、全面提质”为工作原则,锚定“日办理2万辆”目标,形成十大课题开展攻关,先后组织召开站区协调会20余次,大力推行“一分钟发车”“辅时攻坚”“精确叫班”等10余项提效项目。

货运列车正在运行

同时,该站党委牵头与机、工、电、辆、供等单位党委共同协商,成立了成都北站区“2.0工程”功能型联合党支部,建立健全“党员联学共享、组织联创共建、站区联动共进”工作机制,充分发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用,为成都北站区“2.0工程”提供了强有力的政治保障和组织保障。

成都北站调度车间工作现场

“我们管内各站实施调度集中控制,采用‘以卸定图’内循环组织、通过调度日班计划辅助系统推算车流,与机、工、电、辆、供等单位多次沟通、相互配合,加强枢纽信息互通,进一步延长了机待线、机走线,有效压缩机车出入库时间,提升了运输组织水平。”成都北站调度车间主任黄君表示,经过一系列措施落地,有效缩短了调车机平均次等待时间14.5%,压缩了峰尾编组作业日均61分钟,驼峰空峰率从12.6%降低为为9.8%,日均解体列车数达到162,编组站作业能力达到新高度。

运行中的货运列车

下一步,该站还将始终坚持“点上通”“枢纽优”“地区畅”工作理念,牢固树立“枢纽一盘棋”思想,不断推进站区一体发力,促进运输效率和作业效率的持续提升,为成都中欧班列、中老、中越铁路国际货运列车、沿江班列等开放大通道提供更加充足的运力保障。