文｜ 段海涛

A股半年报披露收官，成绩单汽车及装备制造龙头企业潍柴动力(000338.SZ)也交出了亮眼“成绩单”，半年上半年实现合并营业收入1061.4亿元，营收亿潍眼同比增长22.3%；实现归母净利润39亿元，突破同比增长63.1%；扣非后归母净利润36.1亿元，柴动出亮同比增长124%；经营活动产生的力晒现金流量净额128.9亿元，同比提升1235%。成绩单

经济导报记者注意到，半年潍柴动力拟中期每10股派发现金红利2.26元(含税)，营收亿潍眼现金分红比例进一步提升至50%，突破以实际行动回馈股东。柴动出亮

细分市场占有率稳步提升

今年上半年，力晒潍柴动力销售各类发动机36.7万台，成绩单同比增长29%，半年其中重卡发动机上半年销量14.2万台，营收亿潍眼同比增长81%，市场份额提升到38.4%。

潍柴动力上半年在细分市场持续发力，天然气发动机市场份额同比增加6.5个百分点至66.9%；500马力以上重卡发动机国内市场份额同比增加19.7个百分点达到31.7%；陕重汽重卡整车上半年销售6.1万辆，同比增长58%，市占率由去年同期的10.3%提升至今年上半年的12.5%。

经济导报记者了解到，受海外机遇性市场爆发以及产品口碑的持续提升，潍柴动力海外业务全面迸发。2023年上半年公司发动机出口3.9万台，同比增长52%；重卡整车出口2.6万辆，同比大幅增长97%；变速箱出口2.2万台，同比大幅增长93%。

智慧物流业务方面，潍柴动力控股子公司凯傲集团2023年上半年需求保持高位，新增订单达到53.1亿欧元，实现收入56.2亿欧元，同比增长1.5%；毛利率由去年下半年的16.7%大幅提升至今年上半年的23.5%。

战略业务大缸径及液压板块方面，上半年大缸径发动机销量同比增长48%，收入同比增长约77%；高端液压全面加快国产化落地，上半年实现国内收入同比增长46%。

公司目前电动动力总成产品平台已全面落地，关键技术均达到行业领先水平。燃料电池取得了全球领先性突破，引领行业多元能源技术发展。

经济导报记者注意到，潍柴动力上半年发布了全球首款大功率金属支撑商业化固体氧化物燃料电池SOFC商业化产品，热电联产效率高达92.55%，打造全球最高纪录；装配潍柴氢燃料电池发动机的公交车累计行驶里程超过3000万公里，产品寿命达3万小时。另外，潍柴动力还与比亚迪战略合作，共同建设动力电池研发制造基地，持续强化新能源产业链、创新链、价值链发展。

半年研发投入43.6亿，拟分红19.5亿元

潍柴动力优秀的市场表现得益于研发能力的不断提升，在研发上不断投入真金白银，给公司产品的市场地位和产品竞争力带来很大的提升作用。

经济导报记者了解到，2020年、2022年，潍柴动力相继发布本体热效率突破50.23%、51.09%、52.28%的商业化柴油机，屡次刷新全球柴油机热效率纪录。与此相对应，潍柴动力2020年-2022年研发投入分别高达82.9亿元、87.9亿元、88.5亿元。今年上半年，潍柴动力研发投入43.6亿元，继续保持较高水平。

而在创新成果方面，全球最大马力天然气商用车发动机产品WP15NG正式量产，各项技术和性能指标全面领先，再次引领行业向高端化、大马力化转型升级；全球最大马力重卡用发动机WP17H正式发布，针对山区干线、高原干线等复杂应用场景定制化开发，再次刷新民族品牌重卡动力纪录；高端液压持续加强技术攻关，推动战略产品全面落地，液压动力总成产品首次配套80吨挖掘机产品，性能可靠，经济性显著，成为新一代矿山王者。

据介绍，潍柴动力充分利用总成产业链的资源，提供纯电动力的总成+燃料电池+储氢燃料电池的解决方案，打造长寿命、高效率、高性价比氢燃料电池产品。

经济导报记者还注意到，潍柴动力在中报中披露，暂以2023年6月30日公司享有利润分配权的股份总额863929.13万股为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币2.26元(含税)。以此计算，潍柴动力2023年中期分红将达到约19.5亿元。

近些年来潍柴动力一直保持每年两次的分红频次，近3年公司的年均现金分红比例也达到了38%，位列行业前列。2023年中期进一步提升现金分红比例至50%，也同时彰显了国有上市公司的担当。