中运量T1示范线列车。国内港开

记者 方卓然

2021年1月1日上午，第条道电由上海临港交通有限公司承建的字轨临港新片区中运量T1线在新片区滴水湖站正式测试发车，这也是车上国内第一条数字轨道胶轮（DRT）制式电车。

临港新片区中运量T1示范线全长21.7公里，海临2021年1月1日将实现滴水湖站至水华路折返站8.2公里测试通车（暂不载客），国内港开2021年6月份将完成全线通车。第条道电

随着中运量的字轨开通运营，T1列车将串联起主城区、车上大学城、海临国际物流园区、国内港开芦潮港社区、第条道电产业区及泥城社区，字轨实现各功能组团之间快捷出行、车上高效通勤，海临直达车最快运营时间可控制在37分钟内。

中国中车股份有限公司党委常委、副总裁马云双介绍道，临港新片区中运量T1示范线采用新一代清洁能源轨道电车，车身长度30米，车辆最高运营速度达70km/h，三编组单列车最大载客可达302人。

该车是中车南京浦镇车辆厂依托前期成熟的车辆技术平台，自主研制的世界首列数字轨道胶轮电车。同时，列车采用了上海电气集团的电磁导向虚拟轨道技术，使车辆定位更精准、实现车辆的横向和纵向控制。

“中运量T1示范线具有使用成本低、续航里程长、编组形式灵活、智能化程度高等优点。”上海临港经济发展（集团）有限公司副总裁翁恺宁指出，T1单位公里建设总投入仅为有轨电车的二分之一左右。

T1示范线离不开新片区的“临港速度”，翁恺宁透露，项目自2020年8月18日开工建设以来，仅用四个多月的时间，就完成专家评审、规划批复、项目建设等一系列工作，实现正式通车，既体现出数字轨道电车的快速建设优势，更彰显了常态化的“临港速度”。