文丨川观新闻 蒲南溪

近日，新津行我国首列氢能源市域列车在中车长客股份公司试验线上进行了时速160公里满载运行试验。造国载运这辆氢能源市域列车的首列生产地，是源市域列位于新津天府智能制造产业园的成都中车长客生产基地。

我国首列氢能源市域列车

 

该列车由中车长客股份公司联合成都轨道集团共同研制，车成具有自主知识产权，功满一年多以前首次在成都新津下线。新津行

此次氢能源市域列车成功满载运行，造国载运实现全系统、首列全场景、源市域列多层级性能验证，车成标志着氢能在轨道交通领域应用取得新突破。功满不同于传统列车依靠化石能源或从接触网获取电能驱动，新津行此次成功达速运行的造国载运首列氢能源市域列车内置氢能动力系统，为车辆运行提供强劲持久的首列动力源。

试验数据显示，列车以160公里/小时的速度运行，每公里实际运行平均能耗仅为5千瓦时，相当于5度电，最高续航里程可达1000公里以上。

氢能市域列车采用氢燃料电池和超级电容相结合的能源供应方式，能量由氢气和氧气在氢燃料电池中进行电化学反应产生，反应产物仅为水，反应过程平稳，噪音小，具备环保、零碳的特征。由于摆脱了接触网运行条件的束缚，车辆可广泛应用于现存的非电气化线路区段，大幅提升市域车辆的应用范围，还避免了进行电气化改造带来的庞大基建投入和维护成本。