据合肥日报消息，钢铁驼队2023年，合肥合肥中欧班列开行868列、春节净增100列，继续这列奔驰不息、奔跑联通万里的钢铁驼队“钢铁驼队”，搭建互联互通的合肥新平台，跑出高质量发展“加速度”，春节推进合肥高水平对外开放。继续
“钢铁驼队”春节不打烊
2月10日上午，钢铁驼队汽笛响起，合肥一列满载货物的春节中欧班列（合肥）缓缓从合肥北站物流基地启程，将经二连浩特口岸一路前往俄罗斯多斯基诺。继续这趟班列载着110TEU奇瑞轿车、奔跑奇瑞客车等安徽本土货物，是龙年发运的第一列中欧班列（合肥）。
就在当天，还有一列满载100TEU轿车成套散件的班列鸣笛发出，至此中欧班列（合肥）大年初一发运两列班列。
爆竹声中贺新春，虽处于春节假期期间，合肥物流集团旗下合肥国际陆港全体员工仍然保持工作状态，时刻关注班列发运进展，与铁路、海关等相关部门通力合作，做好班列协调组织。
开年加速跑，奋楫正当时。在春节前，合肥国际陆港便提前对接客户需求，做好发运计划组织，春节期间，中欧班列（合肥）“不打烊”，基本每天都有班列发计划，预计整个假期将出口货物超1600TEU，源源不断“护送”本土货物驰往“一带一路”沿线国家，同时大量商品运入中国，满足中国春节消费市场的需求。
数据显示，今年1月，中欧班列(合肥)延续去年稳定增长的势头，发运86列，同比增长2.38%，满载汽车、生活用品、家用电器等奔赴乌兹别克斯坦塔什干、俄罗斯克列斯特等地。
中欧班列(合肥)持续扩大覆盖范围，1月新增6个站点。截至目前，中欧班列(合肥)覆盖18个国家132个站点城市，海铁联运发运超28万TEU（标箱）。
打造对外开放新格局
中欧班列（合肥）自2014年开箱以来，积极响应“一带一路”倡议，持续在拓展通道、提升功能、争创品牌上下功夫，抢抓长三角一体化发展国家战略机遇，实现了一年一个新台阶的快速发展。
多年来，合肥中欧班列不断畅通道，在辐射范围上拓展发力。
具体来看，与德铁、俄铁、哈铁、波铁等密切合作，贯通阿拉山口、霍尔果斯、满洲里等七大铁路出境口岸，开行中欧去回程+中亚去回程“双线双向”路线。同时，加强与省内城市合作，开辟中欧班列+阜阳、芜湖、宣城、黄山等城际专列。联手宁波港、上海港、连云港港，积极开展铁海联运班列，形成公共班列为核心、定制班列为特色的产品体系。
在品质内容上，中欧班列也在不断升级创新。
“我们实施‘坐商变行商’营销模式，推动由‘在家等货’向‘主动找货’‘货找上门’转变，组织营销小分队主动对接省内开发园区等重点区域，提供全流程服务，服务范围覆盖全省16个地市、600多家企业。”合肥国际陆港相关负责人说，“根据出口型企业需求，开通‘江淮号’‘奇瑞号’‘美的号’等企业定制专列1000余列，实现货物从“拼车”向“专车”转变。”
此外，合肥中欧班列线路站点铺设也“四通八达”，实现了二连浩特、阿拉山口等七大口岸的全线贯通，构建了多线路、多口岸、强联动的国际物流大通道，相继开行合肥—老挝万象、合肥—越南河内等东盟班列。
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