废气治理纳入绩效值加大“绿电”供应，山东国企加码“碳创新”-雷竞技app官网网址

文 | 经济导报王伟

“通过碳排放减量替代，绿电可实现碳排放替代量488.20万吨二氧化碳/年。废气项目实施后，治理值加二氧化碳排放量较产能置换工程(2019-2021年三年碳核查数据均值)减少了约348万吨。纳入”近日，绩效山东钢铁集团永锋临港有限公司(下称“山钢永锋公司”)临港先进优特钢产业基地二期项目负责人向经济导报记者介绍项目减碳效果。大供东国

近日，应山山钢永锋公司的企加这一项目入选了生态环境部温室气体排放环境影响评价典型案例，向全国进行推广。码碳该项目仅仅是创新山东国企加码碳创新的冰山一角。“双碳”目标下，绿电山东高速、废气山东能源、治理值加山东港口等多家山东国企积极谋局“双碳”战略，纳入探索绿色低碳转型新路径。绩效

减污降碳钢铁企业实践

“低碳节能是企业的生命线。”走进山钢永锋公司的生产车间，醒目的标语映入眼帘。推进钢铁行业绿色低碳转型迫在眉睫。正如省生态环境保护督察专员肖永涛受访时所言:“‘两高’行业企业二氧化碳排放量大，抓住了‘两高’项目，就抓住了碳排放的‘牛鼻子’。”

为推动实现“双碳”目标，山东省获批成为全国九个试点省份之一，探索钢铁、化工行业温室气体管控纳入环评管理，形成了协同管控技术方法。山钢永锋公司的这一项目就是在这样的背景下诞生的。

山钢永锋公司临港先进优特钢产业基地二期项目为退城搬迁项目，是通过淘汰山东钢铁集团永锋淄博有限公司和山东莱钢永锋钢铁有限公司现有厂区生产装备，在临沂市临港区域高端不锈钢与先进特钢园区内建设的。

“我们建设了1台600m2烧结机、3座600吨/天石灰窑、1座3070m3高炉、1座250吨转炉以及配套公辅设施。项目建成后可形成年产铁256.23万吨、钢水246万吨的生产规模。”上述山钢永锋公司负责人透露。

该项目的亮点在于，创新实施了“两高”项目碳排放减量替代管理，按照《山东省高耗能高排放建设项目碳排放减量替代办法(试行)》要求，煤耗、能耗、碳排放分别执行1.2、1.2、1.1倍量替代，实现钢铁行业压减产能、节能降耗协同减污降碳。

经济导报记者从省生态环境厅了解到，绩效值是衡量减污降碳协同效果的尺子，山东省将废气治理工序纳入绩效值核算，钢铁、化工行业分别给出6个主要工序、3种主要产品的绩效值，推进减污与降碳协同。

“烧结、炼铁、炼钢工序碳排放强度得到有效下降，二氧化碳排放绩效对比现有工程分别下降了3.7%、39.1%、47.1%。”上述负责人对经济导报记者表示。

港口减碳进行时

减污降碳，不断加码“双碳”战略的远远不止山东钢铁。

近日，俯瞰山东港口烟台港龙口港区，山东港口安全环保部高级主管赵鲁华很是感慨——在17#物流仓储库钢结构屋顶，有一道特别的“风景线”，2640块太阳能光伏板整齐排列、向“阳”伸展，聚合成巨大的“发电神器”，源源不断地将绿色“光能”转化成为强劲“电能”。龙口港公司分布式光伏发电项目，正是山东港口推动绿色低碳发展的一个缩影。

“山东港口港区分布式光伏将每年为港口提供约6000万度绿电。”赵鲁华接受经济导报记者采访时说。

山东港口把优化集疏运结构作为绿色发展的核心支撑，不断完善多式联运体系，全力打造绿色物流的实施力度。

“去年，山东港口铁路、水路和管道集疏运占总集疏运的比例达到了79%，油品管道运输完成了1.48亿吨，约占油品吞吐量的69%，仅此一项减少碳排放135万吨。”赵鲁华表示。

作为全国首个“近零碳港区”建设技术标准的主要参与者，今年8月，山东港口牵头，交通运输部科学研究院、交通运输部水运科学研究院、辽港集团、中国船级社质量认证有限公司等多个单位参与编制的团体标准《近零碳港区建设技术要求》，由中国航海学会正式发布实施。

山东港口的碳创新，远不止此。在2023年绿色港口建设攻坚方案的引领下，山东港口建成全国沿海港口首座集卡自动换电站、首座加氢站，持续扩大电能、太阳能、风能、LNG、氢能、空气源及地热源等清洁能源的研究应用，推动港区陆上风电建设。

“‘十四五’期间依托港区41台风机实现每年约7亿kWh的‘绿电’供应。”对“绿电”的前景，赵鲁华说。