文|初晓萌

2022年,锚定密码存量竞争、全球期创新、第引品牌力等依然是领行商用车行业的关键词。商业重构、业穿越周疫情冲击之下,中国重汽细分市场的锚定密码“造星”仍在继续,变局和新生也在不断上演。全球期对于企业而言,第引如何应对行业的领行凛冬,穿越市场的业穿越周低谷,保持韧性增长,中国重汽成为未来赢家?

2月21日,锚定密码以“产品导向 智能引领 共赢未来 创造价值”为主题的全球期中国重汽集团2023年合作伙伴大会在泉城济南圆满举办。中国重汽相关领导、第引经销商、重点客户、服务商、媒体记者齐聚一堂,探寻商用车行业发展的更多可能性。

作为商用车行业发展的实践推动者,中国重汽用十四个“第一”和销量、市占率“双冠王”的成绩,在逆市中提振行业信心,引领行业“乘风破浪”。

14个第一,“双冠王”实现新跨越

商用车是一个周期性较强行业,2022年资本市场热情消退,产业下游需求疲软,加上全球经济的不确定性,让行业上下凉意陡增,迎来下行周期。

面对低位运行的商用车市场,中国重汽研法规、观全局、识风险,在头部车企的竞争中胜出,逆势上扬,以15.9万辆的重卡销量、24%的市占率,成为2022年中国重卡行业销量和市占率的“双冠王”,并勇夺商用车行业14个“第一”,以市场为导向,以创新驱动发展,中国重汽在占有率和先进技术方面实现7个“第一”。全年实现重卡销量15.9万辆,市场占有率达到24%,国内同行业企业重卡市占率第一;全年重卡出口8.9万辆,国内重卡出口市占率超过50%,出口销量中国第一;是首家搭载热效率52.28%柴油机技术的商用车企业;是首家搭载热效率54.16%燃气机技术商用车企业;500马力以上牵引车占有率28%,行业排名第一,高出第二名5个百分点;发布国内首台商业化氢内燃机新能源重卡,实现零碳排放;开发行业唯一双挡电驱集成桥,在新能源技术路线和动力链构建起了技术优势。

值得一提的是,海外市场也已成为中国重汽参与行业竞争的另一方舞台,连续多年位居重卡出口量榜首,海外市场的每2辆中国重卡,就有1辆来自中国重汽。2022年10月,中国重汽单月出口重卡突破10000辆大关,在我国重型卡车出口发展史上树立全新里程碑,成为中国制造的骄傲。

不仅如此,在细分市场开发方面,中国重汽实现7个“第一”。得益于WP14T发动机与MC13H发动机的组合优势,中国重汽牢牢占据行业动力升级制高点,长途物流运输市场行业销量第一;凭借低油耗、高可靠性的口碑优势,中国重汽在快递市场占有率超过30%,行业排名第一;中国重汽危化品市场占有率29%,销量第一;凭借在城建渣土市场持续突破,豪沃不断强化渣土车第一品牌优势,汕德卡成为渣土车高端首选,渣土车行业销量第一;中国重汽搅拌车市场占有率稳定在35%,连续22年行业第一;在消防车、泵车、电视转播、油田作业等高端专用车市场,中国重汽持续保持行业领先,高端专用车销量行业第一;通过AMT产品技术迅速迭代,成功构建S-AMT差异化优势,AMT车型销量行业排名第一。

在这个寒意料峭的行业低谷期,中国重汽的“冠军相”,或许从登上2022年一季度销售榜首,拿下行业话语权的那一刻,就已注定。

厚积薄发,擘画行业新蓝图

虽然市场进入下行周期,但对于场内的“玩家”而言,特别是领先的龙头厂商,更可能将这轮行业低谷视为逆势扩张、提高产业集中度的重要时间窗口。

步入2023年,在经济回暖期明确、基建投资加码、老旧车辆淘汰等因素的助力下,重卡销量触底反弹的可能性逐渐增大,属于商用车行业的春天或将回归。

作为中国重卡行业龙头,中国重汽在年初就已显示出不同凡响的生长动力。根据中汽协数据,中国重汽以1.35万辆的成绩荣登2023年1月份销量榜首,市占率达27.76%,并成为    1月唯一销量破万的企业,以“开战即决战”的姿态,建立起行业领先地位。

当然,中国重汽的斐然成绩不是口号喊来的,而是一步一个脚印拼出来的。荣登2022年和2023年首月双第一的背后,是中国重汽产品技术迭代和商业模式创新的必然结果。

产品力是企业生命力来源,中国重汽深谙此道,以市场需求为导向保持产品升级、迭代。通过不断加大产品研发投入,建立、完善“正向研发”流程,中国重汽已成为中国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业。

2023开年,中国重汽便推出多款重磅新品。1月14日,中国重汽豪沃MAX高效版震撼上市,搭载全球首款热效率突破52.28%商业化发动机,无极S动力链实现超优匹配,综合节油高达15.5%。1月27日,全国首辆装配潍柴WP15T/680马力柴油机的豪沃TH7牵引车交付安徽亳州客户;1月31日,中国重汽专属WP15T 680马力汕德卡新产品汕耀登场,开启“大马力极限之旅”,擎领干线物流运输。

本次大会上,中国重汽也对现有产品进行“大阅兵”。涵盖牵引、自卸、载货、专用车细分市场的传统能源产品以及纯电、氢燃料车型等新能源产品,共计26台展车,无极S动力链、全系列电驱桥等总成零部件震撼出场,其中,黄河X7 800马力牵引车、中国重汽新能源双挡电驱桥也亮相会场。

如今,中国重汽的产品链形成了一个正面循环:提高管理效率,将更多的资源投入研发,进一步促进产品技术能力提升,加速向科技领先战略升级。

积极的信号还在释放,此前,生态环境部、国家发改委等部门联合发布《深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战行动方案》,为重卡市场复苏提供了政策支持。

在此背景下,中国重汽的领先优势被进一步放大。中国重汽表示,未来还将不断打造核心内驱力,构建全系列商用车领先优势,持续打造最具品质竞争力的产品,全面迈向高端,挑战全球第一,做世界最好的商用车。

岁序常易,华章日新。2023年百业重启,伴随着大会的圆满落幕,中国重汽增长引擎的轰鸣声已清晰可闻,穿越行业寒冬的蓝图正徐徐展开。